Машина предназначена для производства работ в горной деятельности, при добыче полезных ископаемых, используется в дорожно-строительных работах и строительстве любых объектов, зданий и сооружений. Бульдозер Komatsu D65EX легко справляется с планировкой, расчисткой, уборкой территорий, производством выемок любого объема и характера – траншей, котлованов, канав. Также высокую эффективность работ техника демонстрирует при работе с грунтами, углем, щебнем, гравием и другими материалами. Комацу D65EX способен разрабатывать грунты всех категорий, транспортировать их, создавать насыпи при работе на строительной площадке, в горном деле, на шахтах или карьерах.
Навигация
Строительная специальная техника характеризуется такими качествами, как надежность, многофункциональность, продуктивность, способность работать в сложных климатических условиях при минимальной температуре окружающей среды до -50 градусов.
Особенности и преимущества
Модель Komatsu D65EX-12 стала первооткрывателем данной серии техники. На протяжении нескольких лет она усовершенствовалась и сейчас выпускается модель Komatsu D65EX-18, самая последняя и улучшенная разработка компании. В модельном ряду представлены следующие машины: Komatsu D65EX-12, Komatsu D65EX-15, Komatsu D65EX-16, Komatsu D65EX-18.
Основные особенности бульдозера Комацу D65EX:
- для снижения потребления горючего разработчики запроектировали установку современной коробки переключения передач с повышенным КПД;
- установка стандартного рабочего органа – отвала «Сигма», и автоматической КПП с муфтой блокировки гидравлического трансформатора дала возможность наделить машину высокими техническими характеристиками, увеличить эффективность работ и сократить расход топлива;
- за счет уникальной формы отвала, запроектированной специально для производства земляных работ, многократно повысилась производительность. Дополнительно техника может оснащаться отвалом РАТ, который способен менять угол поворота и наклона;
- рулевое управление бульдозером осуществляется легко за счет установки гидрообъемной системы;
- современная система Komtrax, вентилятор для понижения температуры мотора с гидроприводом и возможностью реверса, комфортная и понятная система управления.
Технические характеристики и габариты
Высокие технические характеристики бульдозера Komatsu D65 обусловлены установкой современного мощного оборудования, что позволяет машине развивать высокую силу тяги. Технические характеристики Komatsu D65EX-16:
Двигатель
Устройство
Ходовая часть
Бульдозер Komatsu D65 оснащается усовершенствованной ходовой частью. Она имеет параллельные звенья, которые являются собственной разработкой, и вращающиеся втулки, характеризующиеся увеличенной износостойкостью и ресурсом, не зависимо от условий работы. Этот эффект достигается за счет возможности свободного вращения втулок, в результате длительность эксплуатации повышается в два раза относительно стандартной «ходовки».
Также устанавливается опора ведущего колеса с автоматической настройкой, что гарантирует стабильность нагрузки на колесо от пружинного механизма. Благоприятно сказывается установка данного элемента на отсутствии люфта при движении, понижения шумности и вибрации, более длительной эксплуатации пластины износа.
Новые бульдозеры Komatsu D65EX-16 оборудуются гусеничной лентой увеличенной длины, что дает повышенную устойчивость и способность без труда преодолевать подъем по наклонной поверхности.
Преимуществом дисковых тормозов мокрого типа является отсутствие потребности в настройке механизма. Кроме того, они обладают высокой износостойкостью и длительным периодом безотказной работы.
Гидравлическая система
В состав гидравлической системы Komatsu D65EX входят золотниковые клапаны, которые расположены в непосредственной близости с гидравлическим баком. Гидравлический насос поршневого типа обладает мощностью 248 л за минуту работы в условиях работы силовой установки на частоте 1950 оборотов за минуту. Также гидросистема включает плоские кольца, выполняющие функцию уплотнителей, они препятствуют протеканию гидравлических шлангов и имеют О-образную форму.
Трубопровод цилиндра наклона стандартного рабочего органа бульдозера Komatsu D65EX-16 расположен в теле толкательного бруса. Это гарантирует его безопасность и исключает механические повреждения.
Кабина оператора
Отменные технические характеристики Komatsu D65EX и комфортабельная и эргономичная кабина оператора делают бульдозер незаменимым помощником на любой рабочей площадке.
В стандартную комплектацию входит установка системы безопасности ROPS, которая разработана посредством 3D-моделирования. Кабина характеризуется повышенной прочностью и герметичностью, за счет которой понижается шумность в салоне и утомляемость оператора. В кабину не проникает пыль с рабочей площадки благодаря мощным и качественным фильтрам для очистки воздуха. Управление бульдозером осуществляется достаточно просто, что повышает концентрацию оператора на рабочем процессе. Благодаря усовершенствованной конструкции системы безопасности без стоек и наружной решетки появляется возможность лучше видеть рабочее пространство и увеличить угол обзора.
В кабине установлен жидкокристаллический монитор с большой диагональю. На нем выводится основная информация о состоянии машины на различных языках. Благодаря ему достигается высокая точность, плавность и безопасность рабочих процессов. Качественное изображение можно видеть из всех точек кабины, т.к. в монитор встроены тонкопленочные резисторы. Степень освещенности кабины при этом не имеет значения.
Кабина Komatsu D65EX-16 оснащена переключателями, управление которыми производится на интуитивном уровне. Они используются для выполнения многоцелевых задач.
При движении все динамические воздействия и колебания снижаются за счет установки демпфера в узлах крепления корпуса кабины. Движение по неоднородному основанию вызывает меньшие колебания и вибрацию в случае использования демпферов, чем при установке стандартных резиновых вкладышей. Пружинный механизм исключает прямой контакт кабины и несущей конструкции, поглощает динамику, вследствие чего снижается нагрузка на оператора.
Опционально может устанавливаться отвал с регулируемым углом поворота и перекоса. В комплекте с ним монтируется рама коробчатого профиля, которая устойчива к кручению. Вся линейка бульдозеров Комацу D65 может оснащаться таким рабочим органом. Действия осуществляются посредством гидравлики, а функциональные возможности и продуктивность техники возрастают. Угол наклона настраивается вручную оператором.
Система управления
На бульдозер D65EX-16 устанавливается джойстиковое управление, как и на остальные модели линейки. Система управления регулирует следующие функции:
- направление и скорость движения (посредством джойстика и электроники);
- положение и движение рабочего органа (джойстиковое управление);
- режим работы и подача горючего;
- установка ручного или автоматического режима управления КПП;
- принцип смены скоростей;
- показатели КПП (посредством клапана ECMV).
Для точного и качественного управления рабочим органом предусмотрена система гидравлики, за счет которой манипуляции производятся без приложения дополнительных усилий. То же касается направления и скорости движения Komatsu D65EX-16, передачи переключаются с помощью кнопок.
Рулевое управление гидростатического типа гарантирует плавный и быстрый поворот, при котором мощность мотора направляется к обеим гусеничным лентам без прерывания потока на внутренней ленте. Для обеспечения высокой маневренности разработано противовращение на предельно малом радиусе поворота.
Komatsu D65 является базовой линейкой гусеничных бульдозеров бренда Komatsu. Приоритетом серии считается упрощение механизма управления и числа повторяющихся операций при одновременном улучшении комфорта работы. Отдельные характеристики бульдозера можно определить по названию. Так, номер и индекс, указанные после «D65» говорят о типе бульдозерного оборудования:
- «Е» – версия с неповоротным регулируемым отвалом прямого или полусферического типа;
- «EX» – вариация с поворотным регулируемым отвалом;
- «А» – модификация с регулируемым отвалом полусферического или сферического типа.
Наиболее распространенными моделями серии являются бульдозеры Коматсу D65EX и Коматсу D65E (первая является более современным продуктом).
Комацу D65EX используется для выполнения операций в горной промышленности, строительстве зданий и сооружений, при разработке полезных ископаемых и в дорожно-строительных работах. Техника уверенно справляется с расчисткой, производством траншей, котлованов и выемок различного плана, уборкой территорий и расчисткой площадок. Высокую эффективность машина показывает в операциях с грунтом, гравием, углем и другими материалами (разработка и перемещение на небольшие дистанции).
Модель характеризуется многофункциональностью, высокой производительностью, надежностью и подходит для работы в регионах с температурой до -50 градусов.
Модификации и особенности
Серия Komatsu D65E включает несколько линеек продуктов. Помимо моделей D65EX, сюда входят модификации D65WX и D65PX.
Линейка D65EX включает версии D65EX-12, D65EX-15, D65EX-16 и D65EX-18. Ее первооткрывателем считается модель D65EX-12, которая неоднократно модернизировалась. Последний и наиболее передовой версией является бульдозер D65EX-18.
Особенности Коматсу D65EX:
- увеличенная длина гусениц, повышающая устойчивость и позволяющая технике преодолевать различные препятствия и большие подъемы;
- в стандартном исполнении присутствует отвал «Сигма». Уникальная форма, созданная специально для работ с грунтом, позволяет существенно увеличить производительность техники. Опционально доступны отвалы РАТ с изменяемым углом наклона и поворота;
- современная трансмиссия, обеспечивающая повышенный КПД и минимальный расход горючего. КПП имеет муфту блокировки трансформатора, что повышает технические возможности трактора;
- система Komtrax;
- гидрообъемное рулевое управление;
- кабина повышенной комфортности и простое управление.
Главным недостатком Комацу считается большая стоимость, которая полностью компенсируется высокой надежностью и производительностью.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 5490 мм;
- ширина – 3410 мм;
- высота – 3155 мм;
- минимальный радиус поворота – 1900 мм;
- ширина колеи (передние и задние колеса) – 1880 мм;
- ширина гусеницы – 510 мм.
Масса бульдозера составляет 19500 кг. Удельное давление на грунт равняется 55,2 кПа. Техника способна двигаться вперед со скоростью 11,2 км/час, назад – 13,4 км/час.
Характеристики базового оборудования:
Бульдозерный отвал «СИГМА»:
- ширина – 3410 мм;
- высота – 1425 мм;
- емкость – 5,61 куб.м;
- предельное заглубление – 505 мм;
- максимальная высота подъема – 1130 мм;
- диапазон регулировки углов перекоса – 870 мм.
Двигатель
Для бульдозера предусмотрен дизельный агрегат собственной разработки Komatsu SAA6D114E-3, имеющий электронное управление. В конструкцию двигателя входят система охлаждения наддувочного воздуха, жидкостная система охлаждения, турбонагнетатель и механизм впрыска топлива. Мотор устанавливается на раму с использованием резиновых подушек, что существенно сокращает уровень вибрации и шума при эксплуатации. Регулировка частоты вращения вентилятора радиатора осуществляется электрическим механизмом.
Агрегат SAA6D114E-3 сочетает в себе экономичность и экологичность и соответствует требованиям стандартов Stage 3A и Tier 3. Двигатель оказывает минимальное воздействие на окружающую среду, что позволяет использовать бульдозер в городской черте. Среднее потребление топлива у силовой установки равняется 20,3 л/час. В зависимости от режима работы расход горючего может варьироваться:
- легкий – 7-15 л/час;
- средний – 15-23 л/час;
- тяжелый – 23-31 л/час.
Характеристики агрегата SAA6D114E-3:
- рабочий объем – 8,27 л;
- номинальная мощность – 115 (207) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1950 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 800 Нм;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 114 мм;
- емкость топливного бака – 415 л.
Устройство и особенности эксплуатации
Большой ресурс работы и высокие характеристики Коматсу D65EX объясняются тем, что основные элементы бульдозера спроектированы и выпущены компанией-производителем. Гидравлическая и электрическая система, мотор и крупные узлы оптимально дополняют друг друга, способствуя повышению эффективности.
Остов техники отличается жесткостью и прочностью. Напряжение в узлах рамы сокращено, что повышает ресурс работы машины. Рама гусеничной тележки с увеличенным сечением и поворотный шкворень способствуют увеличению надежности бульдозера.
Ходовая часть является сильной стороной Комацу D65EX. Параллельные звенья собственной разработки и специальные вращающиеся втулки с повышенной износостойкостью обеспечивают надежность элемента. В сравнении со стандартной ходовой частью срок службы аналогичного узла в Komatsu D65EX увеличен в 2 раза. Другой особенностью является опора ведущего колеса, дополненная автоматической настройкой, гарантирующая постоянную и стабильную нагрузку на колесо. Элемент способствует снижению люфта, вибрации и шумности. Для серии D65EX характерна увеличенная длина гусеничной ленты. Это делает бульдозер более устойчивым и позволяет преодолевать значительные подъемы и двигаться по наклонной поверхности.
Машина оснащается дисковыми тормозными механизмами мокрого типа, не требующими специальной настройки.
Бульдозер комплектуется современной трансмиссией TORQFLOW, являющийся фирменным отличием техники Комацу. Узел представляет собой 3-элементный гидротрансформатор с жидкостным охлаждением и коробку передач планетарного типа (диапазоны 3F и 3R), дополненную муфтой блокировки гидротрансформатора и гидроприводом. Техника также имеет пониженную третью передачу.
Гидравлическая система состоит из мощного гидравлического насоса поршневого типа с мощностью 248 л/мин и золотниковых клапанов, установленных рядом с гидравлическим баком. Функцию уплотнений в гидросистеме играют плоские кольца О-образного типа, препятствующие протеканию шлангов с гидравлической жидкостью. Трубопровод цилиндра наклона базового рабочего оборудования находится в теле толкательного бруса, что обеспечивает максимальную безопасность и исключает вероятность повреждений.
Помимо стандартных органов (бульдозерный отвал и однозубый рыхлитель), бульдозер может комплектоваться неповоротным и поворотным отвалом с регулируемым наклоном, прямым отвалом, полусферическим отвалом, прямым отвалом с ручной регулировкой угла, многостоечным параллелограммным рыхлителем и рыхлителями производства Komatsu.
Базовая кабина бульдозера имеет систему безопасности ROPS, сделанную при помощи 3D-моделирования. Для кабины характерна повышенная герметичность и прочность, а оператор в салоне чувствует себя отлично при любых условиях. Пыль и шум с рабочей площадки внутрь не проникают, а температура всегда поддерживается на одном уровне. Специальная конструкция без наружной решетки и стоек улучшает обзор рабочего пространства. За счет монтажа демпфера в точках крепления кабины динамические воздействия заметно сокращаются. Даже работа на неоднородной поверхности приводит к минимальным колебаниям, пружинный механизм отлично поглощает вибрацию.
Для контроля параметров машины в салоне устанавливается большой жидкокристаллический экран, куда выводятся сведения о состоянии бульдозера на разных языках. Подобная информативность обеспечивает максимальную точность и безопасность процессов. В салоне также устанавливаются переключатели, управлять которыми можно интуитивно.
Контроль основных процессов осуществляется посредством джойстика (скорость и направление, режим работы, управление рабочим органом, показатели КПП). Гидростатическое рулевое управление обеспечивает легкость поворотов.
Коматсу D65EX нуждается в регулярном техническом обслуживании и осмотре. Удобные точки доступа облегчают данный процесс. При появлении неисправностей на экран, находящийся в салоне оператора, поступает информация. Для привлечения внимания водителя применяется лампа и зуммер. Доступ к моторному отсеку осуществляется при помощи больших дверей, открывающихся с использованием газонаполненных упоров. Блочная конструкция силовой передачи позволяет заменять элементы в кратчайшие сроки.
Фото
Видео
Цена
Стоимость нового Komatsu D65EX начинается от 11-13 миллионов рублей (в зависимости от комплектации и точки продаж). Подержанных моделей на российском рынке достаточно много. На цену здесь влияют наработка, состояние, дополнительное оборудование и год выпуска. Стоимость б/у бульдозеров Комацу D65EX:
- 1998-2000 год – 3-4,9 миллиона рублей;
- 2007-2009 год – 7-9,1 миллиона рублей;
- 2014-2016 год – 10-12,1 миллиона рублей.
Komatsu D65E-12 – карьерный гусеничный бульдозер большой грузоподъемности. Модель относится к классу тяги 10-12. Данная техника используется для перемещения массивных объемов грунта на маленькие расстояния. Komatsu D65E-12 подойдет для возведения плотин, дамб, засыпки траншей, профилирования грунтовых дорог или насыпей, снятия грунта и выравнивания грунтовых поверхностей.
Несмотря на четко выраженную направленность в сфере применения, бульдозер является довольно универсальной техникой. Довольно часто Komatsu D65E-12 используют при ремонтно-строительных работах на дорогах, при возведении каналов или строительстве недвижимости, при добыче полезных ископаемых и расчистке полосы от деревьев и пней. Модель получила широкий спектр сменного оборудования: уширители, рыхлители, откосники, открылки и прочие устройства. Это существенно расширило область применения Komatsu D65E-12 и положительно сказалось на эффективности при выполнении различных работ.
Продукты Комацу– это техника высочайшего качества с необычайно долгим сроком эксплуатации и непревзойденной производительностью. Отличием модели D65E-12 является продуманная эргономика рабочей зоны, простота обслуживания и высочайшая рентабельность в любой сфере использования. Особенно полезна модель будет в технологических процессах, где решающую роль играет непрерывность. Komatsu для своих бульдозеров использует собственную агрегатную базу. Гидроприводы, трансмиссии и моторы, устанавливаемые в технику японского производителя, разрабатываются и выпускаются на месте, что обеспечивает большой ресурс и непревзойденное качество продуктов Komatsu.
В D65E-12 высокая производительность обусловлена новым мотором с системой непосредственного впрыска.
- Бульдозер Komatsu при массе в 19,78 тонны оказывает удельное давление на грунт в 55,9 (0.57) КПа (кгс/кв.см).
- Модель отличается довольно большими габаритами: высота – 3165 мм, ширина – 3460 мм, длина – 6660 мм.
- Емкость отвала D65E-12 составляет 3,55-5,61 куб.м.
- Колесная база равняется 2675 мм, колея колес – 1880 мм.
- Komatsu D65E-12 оборудуется 180-сильным двигателем, позволяющим развивать скорость 13,4 км/час.
- Расход топлива модели Комацу D65E-12 составляет 180 г/кВт в час, а топливный бак вмещает до 406 литров.
Двигатель
Komatsu D65E-12 комплектуется 4-тактным дизельным агрегатом модели 6D125E с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском, нормированным составом отработавших газов и естественным всасыванием. Мощность мотора составляет 190 (159) л.с. (кВт), частота оборотов – 1800 об/мин. Среди аналогов D65E-12 считается наиболее экономичным бульдозером.
Мощность агрегата подается на бортовые редукторы через гидротрансформатор. Данный процесс отличает высокая эффективность. 6D125E соответствует последним мировым требованиям в области экологии, несмотря на высокую мощность и производительность. Доступ к проверке двигателя и его составных элементов облегчается благодаря боковым дверцам, открывание которых происходит под действием газопружинного цилиндра.
Устройство
Несущая рама гусеничной ленты, оси качания и рама с плоским днищем обеспечивают Komatsu D65E-12 отличную маневренность при движении на вязком и влажном грунте, а также предотвращают прилипание грязи к раме.
Модульная конструкция силовой передачи позволяет устанавливать или снимать блоки с максимальной скоростью. Многодисковые тормоза, работающие в масле, увеличивают срок работы, исключая необходимость обслуживания при эксплуатации и регулировки тормозной ленты. Благодаря прямой раме корпуса, сделанной из утолщенной плиты, Komatsu удалось сократить число составных частей, что положительно сказалось на надежности модели. Для максимальной прочности производитель усилил обратную балку отвала коробчатого сечения и увеличил сечение рамы гусеничной ленты.
Практически все бульдозеры Komatsu (в том числе и D65E-12) оснащаются гидромеханической коробкой передач марки «Торкфлоу». Она обеспечивает плавное переключение передач под нагрузкой. Изменить направление движение или переключить передачу можно посредством многофункционального джойстика. Он отвечает и за управление поворотом бульдозера. Система «планетарная передача-гидравлический мотор» и функция «тормоз-сцепление» позволяют машине двигаться плавно даже на поворотах. Если оператору необходимо изменить маршрут, то он перемещает джойстик налево или вперед. Для смены передачи водитель пользуется запястьем. Машина мгновенно откликается на смену положения джойстика.
Комфортного и плавного движения в Комацу D65E-12 удалось достичь благодаря установке гидрораспределителей и составных элементов силовой передачи на раму с применением амортизирующих прокладок.
В базовую комплектацию модели входит регулируемое сиденье с удобной спинкой. Благодаря свободному перемещению рычага контроля подачи топлива и 3-ступенчатой регулировке высоты подлокотников достигаются комфортные условия работы оператора. Пыль в кабину Komatsu D65E-12 не проникает из-за избыточного давления внутри нее и применения воздушных фильтров. Модернизированная конструкция кабины положительно сказывается на обзорности.
Стоимость
Бульдозер Komatsu D65E-12 совсем не дешевое удовольствие. Купить данную технику б/у дешевле 3 миллионов рублей в адекватном состоянии не удастся. Средняя стоимость модели составляет 3,3-3,5 миллиона рублей. Новый бульдозер стоит свыше 10 млн. руб.
Hitachi Caterpillar Doosan XCMG
Спецтехника JCB, Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Doosan, XCMG
Бульдозер Komatsu D65
Бульдозер Komatsu D65 с экономичным двигателем
Установка на новом бульдозере D65 отвала «СИГМА» и автоматической коробки передач с муфтой блокировки гидротрансформатора позволила добиться высоких показателей производительности и экономии топлива.
Отвал «СИГМА», разработанный на основе новаторского подхода к выемке грунта, обеспечил существенное повышение производительности труда.
Новая коробка передач Komatsu D65 с высоким коэффициентом полезного действия позволила значительно сократить расход топлива. По сравнению с обычными моделями этот бульдозер комацу характеризуется повышенной топливной экономичностью.
Выбор автоматического или ручного режима переключения передач в зависимости от вида выполняемых работ легко осуществляется нажатием переключателя на многофункциональном блоке системы контроля (в нейтральном положении).
Режим автоматического переключения передач бульдозера Komatsu D65
Используется для обычных бульдозерных работ. При увеличении нагрузки автоматически включается низшая передача, при отсутствии нагрузки коробка передач Komatsu D65 автоматически переключается на высшую передачу для обеспечения максимальной скорости передвижения.
Такой режим, предусматривающий включение механизма блокировки гидротрансформатора в зависимости от нагрузки, позволяет уменьшить расход топлива и повысить производительность с отношением один к одному.
Режим ручного переключения передач бульдозера комацу D 65
Этот режим используется для бульдозерных работ и рыхления твердых пород. При нагрузке коробка передач автоматически переключается на низшую передачу, но при снятии нагрузки переключение на высшую передачу не выполняется.
Экономичный двигатель с электронным управлением бульдозера Komatsu D65
Двигатель Komatsu SAA6D114E развивает мощность 155 кВт (207 л. с.) при частоте вращения 1 950 об/мин. Экономичный мощный двигатель Komatsu делает бульдозер D65 первоклассной машиной для рыхления грунта и выполнения бульдозерных работ.
Двигатель отвечает требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов.
Двигатель бульдозера комацу D 65 оснащен турбонагнетателем, системой прямого впрыска топлива и системой охлаждения надувочного воздуха, что обеспечивает максимальную мощность, топливную экономичность и соответствие нормативам выбросов в окружающую среду. Для снижения уровня шума и вибрации двигатель установлен на главную раму с использованием резиновых подушек.
Коробка передач КПП бульдозера комацу D 65 с клапаном ECMV (модулирующим клапаном с электронным управлением)
В зависимости от условий передвижения контроллер автоматически регулирует включение каждой муфты, обеспечивая ее плавное безударное включение, а также увеличение срока службы узлов и создание комфортных условий для работы оператора.
Гидростатическая система рулевого управления бульдозера комацу D 65 – плавный, быстрый поворот
При повороте мощность двигателя бульдозера Komatsu D65 передается на обе гусеницы без прерывания потока мощности на внутренней гусенице, что обеспечивает плавный быстрый поворот машины. При минимальном радиусе поворота предусмотрена возможность противовращения, что повышает маневренность.
Задаваемая схема переключения передач бульдозера Komatsu D65
При выборе схемы автоматического переключения передач
Джойстик электронной системы управления передвижением бульдозера комацу D 65
Джойстик с гидроприводом предназначен для управления работой отвала/рыхлителя. В сочетании с высоконадежной гидросистемой он позволяет добиться высокой точности управления.
Кабина бульдозера комацу D 65 со встроенной конструкцией ROPS
Новая кабина бульдозера Komatsu D65 оборудована встроенной конструкцией ROPS, разработанной на основе компьютерного моделирования. Высокая прочность и герметичность кабины значительно снижают воздействие шума и вибрации на оператора, а также препятствуют проникновению пыли в кабину.
Удобство управления в комфортабельных условиях. Кроме того, отсутствие наружной конструкции ROPS и стоек позволило улучшить боковую обзорность. Это позволило добиться превосходной обзорности.
Отвал с изменяемым углом поворота и наклона бульдозера Komatsu D65
Отвал бульдозера Komatsu D65 с изменяемым углом поворота и наклона с высокопрочной рамой коробчатого сечения устанавливается по дополнительному заказу. Этот отвал используется на моделях EX, WX и PX.
Функция гидравлического поворота и наклона отвала расширяет возможности практического использования машины и повышает ее производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет эксплуатационные возможности и повышает эффективность работ.
Профилактическое техническое обслуживание – лучший способ обеспечить долговечность оборудования. Поэтому конструкция бульдозера D65, разработанная компанией Komatsu, предусматривает удобное расположение точек обслуживания, обеспечивающее возможность легкого и быстрого выполнения проверок и техобслуживания.
Ходовая часть бульдозера комацу D 65 с параллельными звеньями (PLUS)
Система ходовой части бульдозера Komatsu D65 с параллельными звеньями оборудована вращающимися втулками, обладающими высокой износоустойчивостью при любых условиях эксплуатации.
Свободное вращение втулок фактически снижает их износ, что позволяет увеличить вдвое срок службы ходовой части по сравнению с обычной ходовой частью. Кроме того, предельно допустимый износ звена и поддерживающего катка также увеличивается, что соответствует увеличенному сроку службы втулки.
Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой бульдозера Komatsu D65
Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой обеспечивает приложение постоянного усилия пружины к направляющей направляющего колеса, что исключает люфт направляющего колеса. Это в свою очередь позволяет снизить шум и вибрацию, а также продлить срок службы пластины износа.
Конструкция основной рамы бульдозера комацу D 65
Простая конструкция основной рамы повышает ее прочность и уменьшает концентрацию напряжений в критических точках. Рама гусеничной тележки имеет большую площадь сечения, на ней установлен поворотный шкворень, что позволило повысить надежность машины.
Защита трубопроводов гидросистемы - Трубопровод цилиндра перекоса отвала находится внутри толкающего бруса, что обеспечивает его защиту от повреждений.
Модульная конструкция силовой передачи бульдозера Komatsu D65
Компоненты силовой передачи бульдозера Komatsu D65 расположены в герметичных модулях, что позволяет снимать и устанавливать их, не допуская утечек масла и создавая условия для проведения работ по техобслуживанию быстро, беспрепятственно и в чистоте.
Нерегулируемые дисковые тормоза бульдозера комацу D 65 - Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки и имеют продолжительный срок службы.
Техническая характеристика бульдозера Komatsu D65
Двигатель Komatsu SAA6D114E-3 - 4-тактный, с водяным охлаждением и прямым впрыском топлива
Тип всасывания - с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров - 6
Диаметр и ход поршня - 114 × 135 мм
Рабочий объем - 8,27 л
Регулятор - всережимный, средний диапазон частот вращения, электронный
Мощность двигателя комацу:
Полная: 155 кВт (207 л. с.)
Полезная: 153 кВт (205 л. с.)
Номинальная частота вращения - 1 950 об/мин
Привод вентилятора - гидравлический
Система смазки - принудительная смазка с приводом от шестеренчатого насоса
Фильтр полнопоточный
Полезная мощность при максимальной скорости вентилятора радиатора - 139 кВт (186 л. с.)
Коробка передач КПП бульдозера комацу D 65
Разработанная компанией Komatsu коробка передач TORQFLOW состоит из трехэлементного, одноступенчатого, двухфазного гидротрансформатора с водяным охлаждением и муфтой блокировки, а также планетарной коробки передач с многодисковыми муфтами включения передач с гидроприводом.
Коробка передач КПП бульдозера Komatsu D65 имеет систему принудительной смазки для оптимального охлаждения. Рычаг блокировки переключения передач и выключатель блокировки нейтральной передачи исключают случайное передвижение машины.
Передача Передний ход Задний ход
1-я передача 3,6 км/ч 4,4 км/ч
2-я передача 5,5 км/ч 6,6 км/ч
3-я передача (низкая скорость) 7,2 км/ч 8,6 км/ч
3-я передача 11,2 км/ч 13,4 км/ч
Система рулевого управления бульдозера Komatsu D65
Рычаг PCCS для управления передвижением во всех направлениях. При перемещении рычага PCCS вперед машина передвигается передним ходом, при перемещении рычага назад – задним ходом.
Для поворота влево наклоните рычаг PCCS влево. Для поворота вправо наклоните его вправо. Работа гидростатической системы рулевого управления бульдозера Komatsu D65 (HSS) обеспечивается планетарным механизмом, гидронасосом и гидромотором. Также возможно выполнение поворота с противовращением.
На бульдозере комацу установлены маслоохлаждаемые многодисковые подпружиненные тормоза рулевого механизма, управляемые педалью, с гидравлическим отключением. Стояночный тормоз можно также включить с помощью рычага блокировки переключения передач.
Минимальный радиус поворота
бульдозер комацу D65EX-16 - 1,9 м
бульдозера Komatsu D65EX-16 с отвалом PAT - 2,0 м
бульдозера комацуD65PX-16 - 2,2 м
бульдозера Komatsu D65WX-16 - 2,1 м
Ходовая часть бульдозера Komatsu D65
Подвеска - качающегося типа с балансиром и шкворнем
Рама гусеничной тележки - высокопрочная моноблочная конструкция с большой площадью сечения
Опорные катки и направляющие колеса - смазываемые опорные катки
Башмаки гусеницы бульдозера Komatsu D65 - Смазываемые гусеницы. Оригинальная конструкция пылезащитных уплотнений предотвращает попадание абразивных веществ в зазоры между пальцами и втулками, продлевая тем самым срок службы гусениц. Натяжение гусеницы легко регулируется с помощью шприца для консистентной смазки.
Тип отвала - Отвал СИГМА / Отвал с изменяемым углом поворота и перекоса
Кол-во опорных катков (с каждой стороны) - 7
Тип башмаков (стандартный) - С одним грунтозацепом
Количество башмаков (с каждой стороны) - 42
Высота грунтозацепа, мм - 65
Ширина башмака (стандартного), мм - 510 / 560
Площадь опорной поверхности, см2 – 30395 (30295) / 33375 (33265)
Давление на грунт (трактор), кПа (кгс/см2) - 55,2 (56,4) / 0,56 (0,58) / 52,9 (54,0) 0,54 (0,55)
Ширина колеи, мм - 1 880 / 2 050
Опорная длина гусениц, мм - 2 980 (2 970)
Бортовые редукторы бульдозера Komatsu D65
Двухступенчатый понижающий редуктор с прямозубой цилиндрической и планетарной шестернями увеличивают тяговое усилие и снижают напряжение на зубьях шестерней, продлевая срок службы бортовых редукторов. Сегменты ведущей звездочки крепятся болтами, что облегчает их замену.
Гидросистема бульдозера Komatsu D65
Система обнаружения нагрузки с закрытым центром (CLSS) предназначена для обеспечения быстрого и точного управления, а также эффективного выполнения работ при совмещении операций.
Механизм гидравлического управления бульдозера комацу D 65 :
Все золотниковые клапаны установлены снаружи, рядом с гидробаком. Поршневой гидронасос с производительностью (нагнетаемым потоком) 248 л/мин при номинальной частоте вращения двигателя.
Давление срабатывания разгрузочного клапана - 27,9 МПа 285 кгс/см2
Распределительные клапаны :
Золотниковые клапаны для отвала «СИГМА» или отвала с регулируемым перекосом
Рабочие положения :
При подъеме отвала подъем, удержание, опускание и плавающее положение
При перекосе отвала вправо, удержание, влево
Золотниковые клапаны для отвала с изменяемым углом поворота и перекоса
Рабочие положения :
При подъеме отвала подъем, удержание, опускание и плавающее положение при перекосе отвала вправо, удержание, влево
При повороте отвала вправо, удержание, влево
Дополнительный распределительный клапан для многозубого рыхлителя (EX, WX)
Рабочие положения : при подъеме рыхлителя подъем, удержание, опускание
Гидроцилиндры бульдозера комацу D 65 - поршневые, двустороннего действия
Гидроцилиндр подъема отвала Komatsu D65 (диаметр) - Отвал СИГМА / Отвал с регулируемым перекосом - 85 мм (Отвал с изменяемым углом поворота и перекоса - 90 мм)
Гидроцилиндр перекоса отвала (диаметр) - Отвал СИГМА / Отвал с регулируемым перекосом - 125 мм (Отвал с изменяемым углом поворота и перекоса - 130 мм)
Гидроцилиндр поворота отвала Komatsu D65 (диаметр) - Отвал с изменяемым углом поворота и перекоса - 110 мм
Гидроцилиндр подъема рыхлителя (диаметр) - Отвал СИГМА / Отвал с регулируемым перекосом - 125 мм (Отвал с изменяемым углом поворота и перекоса - 125 мм)
Объем масла гидросистемы (при смене): 55 л
Оборудование рыхлителя (дополнительный объем): Многозубый рыхлитель 7 л
Размеры бульдозера комацу D 65 с отвалом «СИГМА» (D65EX-16) и башмаками с одним грунтозацепом.
Размеры бульдозера Komatsu D65 с отвалом с изменяемым углом поворота и перекоса (D65EX-16) и башмаками с одним грунтозацепом.
Бульдозерное оборудование Komatsu D65
Эксплуатационная масса бульдозера комацу D 65
Масса трактора: Включает массу кабины ROPS, номинальные объемы систем смазки, охлаждающей жидкости, механизма гидравлического управления, массу полного топливного бака, вес оператора и массу стандартного оборудования.
D65EX-16 - 17 120 кг (17 430 кг)
D65PX-16 - 18 890 кг (19 210 кг)
D65WX-16 - 17 860 кг (18 170 кг)
D65EX-16 - 18 030 кг (18 340 кг)
D65PX-16 - 18 870 кг (19 210 кг)
D65WX-16 - 18 900 кг (19 210 кг)
Эксплуатационная масса - Включает массу отвала «СИГМА» (EX/WX) или отвала с регулируемым перекосом (PX) или отвала с изменяемым углом поворота и перекоса, кабины ROPS, вес оператора, массу стандартного оборудования, номинальные объемы систем смазки, охлаждающей жидкости, механизма гидравлического управления, массу полного топливного бака.
D65EX-16 - 19 510 кг (19 820 кг)
D65PX-16 - 20 990 кг (21 310 кг)
D65WX-16 - 20 360 кг (20 670 кг)
Бульдозер комацу D 65 с отвалом с изменяемым углом поворота и перекоса
D65EX-16 - 20 990 кг (21 300 кг)
D65PX-16 - 21 860 кг (22 200 кг)
D65WX-16 - 21 890 кг (22 200 кг)
Стандартное оборудование бульдозера Komatsu D65
Воздушный фильтр, двухэлементный, с указателем засорения
Генератор переменного тока, 60А / 24 В
Аккумуляторные батареи, 140 Ач/2 × 12 В
Педаль замедлителя оборотов двигателя
Капот двигателя
Боковые крышки моторного отсека по типу «крыло чайки»
Вентилятор радиатора с гидроприводом и режимом очистки
Замки, крышки заливных горловин и щитки
Глушитель с профилированной выхлопной трубой
Штуцеры измерения давления масла в узлах силовой передачи
Усиленное навешиваемое ограждение радиатора
Расширительный бачок радиатора
Задний противовес (EX, WX с отвалом PAT)
Задняя крышка
Регулируемое сиденье
Стартер, 7,5 кВт/24 В
Система рулевого управления: HSS (Гидростатическая система рулевого управления)
Щитки опорных катков, центральные и торцевые секции (PX)
Щитки опорных катков, торцевые секции (EX, WX)
Гусеничная цепь в сборе- Герметичная и смазываемая гусеничная цепь для тяжелого режима работ
Башмак с одним грунтозацепом шириной 510 мм (EX)
Башмак с одним грунтозацепом шириной 560 мм (EX с отвалом PAT)
Башмак с одним грунтозацепом шириной 760 мм (WX)
Башмак с одним грунтозацепом шириной 760 мм (PX, WX с отвалом PAT)
Башмак с одним грунтозацепом шириной 915 мм (РX)
Нижнее защитное ограждение: масляного поддона и коробки передач для тяжелого режима работ
Отделитель воды
Кабина ROPS
Кондиционер
Фильтр очистки впускного воздуха кондиционера