Автобус хендай universe luxury техническая документация. Габаритные размеры Hyundai Universe Luxury


Hyundai Universe – современный туристический автобус производством из Южной Кореи, выпуск которого начат с 2007 года по настоящее время. Он выделяется изысканным дизайном экстерьера, надежностью, безопасностью и высокотехнологичными решениями для комфорта пассажиров.

Автобус выполнен в соответствии со стандартами качества принятыми в Европе и может похвастаться достойными техническими параметрами, которые позволяют эксплуатировать его в отечественных условиях.

Кузов и внешний вид

Дизайн модели выполнен в необычном урбанистическом стиле.

Автобус имеет несущий тип кузовной части, которая увеличивает конструктивную жесткость на пятнадцать процентов по сравнению с рамными предшественниками и существенно снижает вибрацию. Новый тип кузова положительно отразился на аэродинамике, управляемости и маневренности, а также уменьшил продольные раскачки при наезде на различные дорожные препятствия.

Разработчикам Юниверса удалось понизить коэффициент лобового сопротивления до 0,43, что обеспечило сокращение шума от встречного воздушного потока и повышение комфорта.


Боковые зеркала выполнены так, что тоже сокращают встречные воздушные потоки, а дизайн оптических приборов и большое переднее стекло придают автомобилю актуальный, интересный вид. Кроме того, огромное лобовое стекло открывает отличный обзор всем находящимся внутри автобуса людям.

Интерьер

В автобусе есть все чтобы водитель и пассажиры не ощущали дискомфорта при поездках на дальние расстояния. Он оснащен 3-х сезонной климатической системой, позволяющей установить разные температуры в 3-х секциях транспорта – передней, задней и средней. Форма сидений сделана с учетом эргономики, чтобы снять нагрузку с поясничного отдела и шеи.


Внутренняя отделка автобуса характеризуется плавными очертаниями и пластичными формами, которые придают салону солидность. Для нее разработчики использовали исключительно высококачественные современные материалы.

Салон Hyundai Universe уютный, комфортный и широкий, внутри можно без проблем перемещаться. В нем расположено сорок четыре пассажирских места. Все кресла оснащены ремнями безопасности. Рабочее водительское место спроектировано очень удобно.

Все приборы и устройства располагаются компактно и на своих местах. Приборная панель с отделкой под металл имеет отличную эргономику. На ней находятся широкие экраны с подсветкой, поэтому данные с них легко можно прочитать.


Водителю понравится увеличенное на 50 миллиметров пространство для ног и наличие пневмоподвески, которое способствует уменьшению напряжения в мышцах.

Система управления также подверглась изменению для более удобного применения.

Технические характеристики

Характеристики Показатели
Модельный год 2012
Тип кузова Автобус
Длина, мм 11780
Ширина, мм 2495
Высота, мм 3340
Дорожный просвет, мм 200
Колесная база, мм 5400
Диаметр разворота, м 20.2
Снаряженная масса, кг 11345
Полная масса, кг 16100
Объем багажника, л 5600
Количество дверей 2
Количество мест 44
Привод Задний
Тип двигателя Дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров / расположение 6/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 380/1900
Рабочий объем двигателя, см³ 12344
Крутящий момент, н·м / оборотах 1568/1200
Вид топлива ДТ
Объем топливного бака, л 310
Максимальная скорость, км/ч 142
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 25.0

Полная масса модели достигает 16 600 килограмм.

В качестве базового двигателя выступает 6-цилиндровый рядный, 12,3-литровый бензиновый мотор Хендай Универс с турбиной с электронным управлением впрыска горючего и жидкостным охлаждением. Он развивает до 380-ти лошадиных сил, максимальный крутящий момент равен 1420 Hm.

Такой движок работает совместно с 5-скоростной механической коробкой передач и позволяет разогнаться автобусу до 142 км/ч. Мотор отвечает экологическим стандартам Евро-3 и обладает экономичностью.


Установлена пневматическая подвеска. Тормозная система традиционная с двумя контурами с барабанными дисками на всех осях, которые можно поменять на дисковые механизмы.

Руль имеет гидравлический усилитель, который снимает нагрузку с рук водителя.

Базовая комплектация автобуса предусматривает наличие вспомогательных систем торможения – антиблокировочной системы, электронного контроля устойчивости и противобуксовочной системы. Установлен кондиционер, тахограф, оптические приборы, основанные на галогенах, подогрев боковых зеркал, аудиосистема, вентиляционный люк и предпусковой подогреватель.

Подвеска и тормоза

Ходовая часть сконструирована с использованием новейших технологий, чтобы добиться плавности хода даже на дорожных покрытиях плохого качества.

Увеличенная на 7 миллиметров колея, а также более точная настройка пневматической подвески позволила на 50% улучшить ходовые показатели.

Тормозная система Hyundai Universe оборудована расширенными по сравнению с обычными размерами накладками, из-за чего их можно использовать гораздо больше времени. Барабанные диски не проскальзывают, а при быстрых маневрах обеспечивают дополнительную устойчивость.


При эксплуатации автобуса в условиях горных дорог рекомендуется поставить вспомогательную тормозную систему ZF-Intarder, которая доступна в качестве расширенной опции.

Автобус за счет своей маневренности способен передвигаться по прямым и извилистым дорогам. Он может преодолевать огромные расстояния по бездорожью и при этом элементы его подвески не выйдут из строя и быстро не износятся.

Стоимость

Выпуск осуществляется в двух комплектациях – Luxury MT и Noble MT. Цена на Luxury MT стартует от 6 950 000 рублей, а на Noble MT от 8 850 000 руб.

Итак, Hyundai Universe – это отличный автобус, который пригоден для международных перевозок, туристических путешествий и иных пассажирских перевозок. Он прослужит длительное время даже при эксплуатации в тяжелых условиях.

Видео

Автобус Universe — одна из причин высокой популярности корейского производителя Hyundai на рынке пассажирских перевозок. Очень редко по приятной цене встречаются современные автобусы, имеющие превосходные технические характеристики и хороший дизайн.

Главное отличие этой модели по сравнению с предыдущим поколением автобусов Hyundai Aero — безрамная конструкция. Кузов монокок положительно сказывается на управляемости, а также обеспечивает значительно более низкий уровень вибраций, продольной и поперечной раскачки.

Автобус предлагается в двух модификациях:

  • Luxury - базовая модель междугороднего/ туристического автобуса. Уже в базовой версии автобус оснащен самыми современными системами, обеспечивающими безопасность и комфорт для водителя и пассажиров.
  • Noble - модель с увеличенными габаритными размерами и улучшенной базовой комплектацией. Рост габаритов позволил увеличить расстояние между пассажирскими сиденьями и получить больший объем багажного отделения. Автобус данной модификации отлично подходит как для использования в качестве туристической (экскурсионной), так и в роли корпоративной машины.

Технические характеристики автобуса Hyundai Universe

Модель EXPRESS NOBLE SPACE LUXURY
Количество мест 43+1
Габариты Длина, мм 12000 11780
Ширина, мм 2495
Высота, мм 3490 3340
Двери 2 двери, привод электропневматический
Багажные полки мм. над пассажирскими сидениями, размер 350x230x9,460×2
Объем багажных отсеков, м3 5,6 4,8
Колесная база, мм 6120 5850
Размер колеса 295/80R22.5
Двигатель (модель)
Экологические нормы Euro 3
Рабочий объем, куб.см. 12300
Мощность, л.с. 380
Расход топлива, л/100 км 26,9
Трансмиссия M12S5, механическая, 5-ти ступенчатая
Подвеска Передняя/ задняя — зависимая пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Топливный бак, л 310

Hyundai Universe – современный корейский автобус туристического класса, созданный с учетом требований европейских стандартов качества и безопасности. Модель обладает привлекательным дизайном и эргономичной компоновкой салона, оборудована выносливым и экономичным мотором, а также получила специальный пакет улучшений для адаптации к российским дорожно-климатическим условиям.

Внешность Hyundai Universe исполнена в урбанистической стилистике с повышенной аэродинамичностью несущего кузова. Сам кузов выполнен по технологии цельного монокока с увеличенной на 15% жесткостью (если сравнивать с рамными предшественниками этого автобуса). Использование нового типа кузова позволило не только повысить его жесткость и улучшить аэродинамику, но и положительно сказалось на управляемости, дав возможность так же снизить продольные/поперечные раскачки и вибрации при проезде неровностей.

Интерьер Hyundai Universe рассчитан на обеспечение максимального уровня комфорта для водителя и пассажиров, для которых предусмотрены 43 посадочных места. Все кресла в салоне оснащены регулируемыми спинками специальной формы, обеспечивающей лучшую поддержку поясницы и шеи.

В свою очередь сидение водителя имеет современную пневматическую подвеску, широкий диапазон регулировки, анатомическую форму спинки и увеличенное пространство в ногах.

Кроме того, автобус оборудован 3-зонным климат-контролем с независимой регулировкой для передней, средней и задней частей салона, а также высокопроизводительной системой отопления.

Hyundai Universe выпускается в двух вариантах исполнения: Luxury и Noble . Версия Luxury имеет колесную базу 5850 мм и общую габаритную длину 11780 мм. Колесная база и длина автобуса в исполнении Noble соответственно равны 6120 и 12000 мм. Ширина в обоих вариантах не превышает 2495 мм, а вот в плане высоты версия Noble чуть выше исполнения Luxury: 3490 мм против 3340 мм.

Разнится и совокупный объем багажных отсеков: 6,5 м³ против 5,4 м³ (в пользу версии Noble).

Что касается весовых характеристик, то снаряженная масса автобуса не превышает 12260 кг, а полная масса достигает отметки 16600 кг.

В качестве силового агрегата для Hyundai Universe используется двигатель серии Powertec D-6. Мотор D6ACB имеет 6 цилиндров рядного расположения с совокупным объемом 12300 см³, систему турбонаддува, электронное управление впрыском и жидкостное охлаждение. Его максимальная мощность составляет 380 л.с., а пик крутящего момента приходится на отметку 1450 Н м.
Агрегируется мотор с 5-ступенчатой МКПП модели М12S5, позволяющей разогнать автобус до 142 км/час.

Подвеска Hyundai Universe построена на базе пневматических элементов. Тормозная система автобуса пневматическая, двухконтурная, с барабанными тормозными механизмами на всех колесах, которые опционно можно заменить усиленными дисковыми тормозами. Рулевой механизм дополнен классическим гидроусилителем.

В базовое оснащение автобуса производитель включает: системы EBD, ASR и ABS, систему динамического контроля VDC, горный тормоз, галогенную оптику, противотуманки, кондиционер, климат-контроль, тахограф, регулируемую рулевую колонку, подогрев боковых зеркал, аудиосистему, видеоподготовку, вентиляционный люк, предпусковой подогреватель.
В качестве опций возможна установка: автоматической системы смазки шасси, моторного тормоза, системы регулировки дорожного просвета при посадке пассажиров, электростеклоподъемников, дополнительного сидения гида, улучшенного покрытия пола, 3-секционных зеркал заднего вида, тонировки верхней части боковых окон, подсветки багажных полок и т.д.

Стоимость нового автобуса Hyundai Universe в 2017 году на российском рынке стартует с отметки 12 200 000 рублей.

Hyundai Universe, 2010 г

Я пересел на Hyundai Universe после «китайца» JAC - пересаживанием не разочарован. Мне автобус достался в «летней» комплектации (у нас на фирме они все такие) - встроенный электронный термометр показывал температуру -9 в любой мороз, ибо, по мнению термометра, температуры ниже просто не может быть. Кроме того: окна в салоне стояли одинарные, а не стеклопакеты - хотя комплектация со стеклопакетами существуют, лично видел. Двигатель у Hyundai Universe на 373 лошади, больше сказать нечего. Надежный, не шумит, тянет хорошо. По тахометру - конец зелёной зоны примерно на полутора тысячах оборотов, есть мастера, что до двух с полтиной крутят. Один уже докрутился - сорвало какую-то шпонку и клапана по цилиндрам. КПП: длинная «кочерга» в полу - но бывают и с джойстиком. Пять передач вперёд, одна назад. Сцепление - крепкое. Передаточные числа коробки Hyundai Universe подобраны удачно и достаточно ровно. Единственное, между третьей и четвёртой есть небольшой разрыв, что заметно на подъёмах дорожных развязок (где с разгону не проскочишь). Печки - вот что мне понравилось больше всего. Есть для салона и отдельно для водителя. Салон Hyundai Universe, в отличие от «китайца» - не пахнет. Сиденье шоферское - на пневмоподвеске. Очень удобное и не тряское. Запчасти - самая больная тема (по крайней мере, в Санкт-Петербурге). Расходники, фильтра, колодки – такое есть. А вот если что-то, кроме них, поломается - то только под заказ. Даже коврики на ступеньках (фирменные) - и то заказывать надо. Шкворня. Может, конечно, мы сами виноваты, что редко их мажем-шприцуем, но, тем не менее. Опять же, инструкции о том, как часто их мазать - я не видел никогда. И механики в нашем парке - тоже. К расходникам шкворня не относятся, стоят - дорого, и едут из Кореи долго. При пробеге в районе 150-180 тысяч км и более - начинает подклинивать главный тормозной кран. Нажимаешь так на педаль, автобус тормозит, а потом тормоз отпускаешь - а он не отпускается. В целом же - автобус, конечно, ещё не «Сетра» и не «Ман» - но уже далеко и не «китаец».

Достоинства : надёжный. Комфортный как для водителя, так и для пассажиров. Ремонтопригодность.

Недостатки : сложность с запчастями - под заказ. Шкворневая подвеска.

Роман, Санкт-Петербург

Hyundai Universe, 2013 г

Итак, мой автобус Hyundai Universe. Первые впечатления: самое первое, что бросилось в глаза и в уши - надоедливые «зуммеры» при открытии дверей, невероятная вещь, достает не по-детски. Следующая позиция - это сдвоенное лобовое стекло, мелочь, но обзору мешает очень. А что больше всего поразило, так это 5-ступенчатая КПП. Я все понимаю, но уж на этом экономить со стороны корейцев как-то не совсем мне понятно. Да, мощности много, целых 380 «кобыл», пустой автобус достаточно бодро идет, но с полной загрузкой так же бодро и дохнет на подъеме. А так как 1-я пониженная, так получается вообще 4-х ступенчатая КПП (это печально, на мой взгляд). Следующий момент, это форточка водителя. Да, стеклоподъемник, но размер и расположение, вы меня убейте, но я так и не понял, для кого и для чего он сделан. Еще один огромный недостаток - это то, что он крайне медленно прогревается. С включенным котлом (при -10) Hyundai Universe у меня грелся около 50 минут (и это на ходу, а не стоя). В целом эргономика неплохая, комфорт водителя можно обозначить как шикарный, пассажирские сиденья очень хороши, но при этом нет регулировки в ширину (как должно быть на автобусах этого класса).

Достоинства : комфорт. Эргономика. Пассажирские сиденья. Мощный двигатель.

Недостатки : 5-ступенчатая КПП.

Сергей, Москва

Модель EXPRESS NOBLE SPACE LUXURY
Количество мест 43+1
Габариты Д, мм 12000 11780
Ш, мм 2495
В, мм 3490 3340
Двери 2 двери, привод электропневматический
Багажные полки мм. над пассажирскими сидениями, размер 350x230x9,460x2
Объем багажных отсеков, м3 5,6 4,8
Колесная база, мм 6120 5850
Размер колеса 295/80R22.5
Двигатель (модель) D6CB38
Нормы эмиссии Euro III
Рабочий объем, л 12,300
Макс. мощность, л.с. 380
Расход топлива, л/100 км 26,9
Трансмиссия M12S5, механическая, 5-ти ступенчатая
Подвеска Передняя / задняя - зависимая пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Топливный бак, л 310

Комплектация автобуса Hyundai Universe Luxury / Noble

Наименование дополнительного оборудования Комплектация I Комплектация II
Luxury Noble Luxury Noble
ABS + + + +
ASR + + + +
Авторегулятор зазора тормозных колодок + + + +
Кондиционер + + + +
Тахограф кассетного типа + + + +
Усилитель переключения передач + + + +
Горный тормоз + + + +
Двери автоматические отъезжающие + + + +
Покрытие пола «Лакстронг» + + + +
Отделка сидений «Винил» + +
Освещение индивидуальное + + + +
Перегородка за водительским сиденьем (трубки) + + + +
Перегородка между передней дверью и первым рядом сидений (трубки) + + + +
Водительская и пассажирская роль-штора + + + +
Европейские зеркала с электроприводом и подогревом + +
Окна боковые фиксированные + + + +
Передние противотуманные фары + + + +
Водительское сидение на пневмоподвеске, отделка искусственная кожа + +
3-х точечный ремень безопасности + + + +
Пассажирские сидения европейского типа, отделка ткань DELUX + + + +
Магнитола CD Player MP3 + + + +
Обогреватель передний + + + +
Обогреватель салона стандартный + + + +
Предпусковой подогреватель + + + +
Видеоподготовка + + + +
Огнетушитель 3,3 кг + + + +
Дополнительный масляный фильтр + + + +
Тонировка заднего стекла (полоса) + + + +
Отделка передней панели под металл + + + +
Панорамное лобовое стекло + + + +
TV антенна + + + +
Цифровые часы + + + +
Флуоресцентное освещение + + + +
Микрофон + + + +
Парктроник + + +
Сидение гида с ремнем безопасности + + + +
Поручни 1 ряд + + + +
Сдвижные двери багажных отсеков + + + +
Декоративные колесные колпаки + + + +
Подсветка лунный свет в полках +
Термос - холодильник +
Электростеклоподъемник бокового стекла водителя +
Затемнение верхней части боковых окон +
Моторный тормоз + +
Топливный бак 420 литров + +
Автоматическая система смазки шасси +


Общие характеристики

  • тип: автобус междугородний
  • марка: Hyundai Universe Space Luxury

Шасси

  • максимальная масса, кг: 16500
  • количество мест: 43+1 место
  • размер шин 1-ой оси: 11.00x22.5-16PR
  • размер шин 2-ой оси: 11.00x22.5-16PR
  • подвеска передняя: пневмоподушки
  • подвеска задняя: пневмоподушки
  • централизованная система смазки
  • количество сидений: 43
  • тип дверей автобуса: сдвижные
  • кресла автобуса: мягкие
  • тип кресел автобуса: двухместные
  • гидроусилитель руля
  • электропривод зеркал
  • подогрев зеркал
  • кондиционер
  • магнитола
  • радио
  • боковые полки

Двигатель

  • марка: HYUNDAI
  • модель: D6CB
  • тип: рядный, 4-х тактный, 6 цилиндров
  • топливо: дизельное
  • мощность, л.с.: 380
  • рабочий объем, см³: 12344
  • турбонаддув
  • Euro 4

Трансмиссия

  • коробка передач: механическая
  • количество передач: 5

Universe - новый туристический автобус Hyundai, пришедший на смену зарекомендовавшей себя серии Hyundai Aero. Длительная и тщательная разработка, многочисленные усовершенствования и современные технологии позволили создать по-настоящему комфортабельный, функциональный и долговечный автобус с современным дизайном.

Главное отличие новой модели HYUNDAI UNIVERSE - безрамная конструкция. Кузов монокок, положительно сказывается на управляемости автобуса, а также обеспечивает значительно более низкий уровень вибраций, продольной и поперечной раскачки, по сравнению с моделями традиционной конструкции.

Современный динамичный стиль
Начав с чистого листа, инженеры Hyundai выбрали несущий кузов, увеличивающий конструктивную жесткость более чем на 15%, что позволяет уменьшить вибрацию. Результат испытания по прохождению протяженной аэродинамической трубы показал, что коэффициент лобового сопротивления автобуса HYUNDAI UNIVERSE равен 0,43, в отличие от предыдущего значения 0,49, что позволяет сократить шум от встречного потока воздуха и располагает к комфортной езде. Измененный дизайн боковых зеркал также уменьшает лобовое сопротивление встречных потоков, в то время как дизайн фар и увеличенное лобовое стекло придают автобусу современный, обтекаемый вид.

Усовершенствованная эргономика
Водители оценят увеличенное в автобусе UNIVERSE на 55 мм пространство для ног и новое эргономичное сидение, оборудованное пневмоподвеской, благодаря которой сокращается вибрация и уменьшается мышечное напряжение. Цельная конструкция приборной панели и широкие мультифункциональные LCD дисплеи удобны для считывания информации.
Система управления и аппаратура были полностью изменены для более легкого использования.

Повышенная комфортабельность
Комфортабельность автобуса HYUNDAI UNIVERSE повышается за счет увеличения ширины и высоты салона (40 мм и 55 мм соответственно). А для лучшего переднего обзора пассажиров водительское сидение опущено на 65 мм. Улучшенный верхний свет, расширенный размер окон и хорошо подобранная цветовая комбинация салона создают приятную обстановку внутри салона HYUNDAI UNIVERSE. Особое внимание было уделено усовершенствованию дизайна спинок пассажирских сидений для лучшей поддержки поясницы и шеи. Верхняя система управления обеспечивает непосредственное управление лампой для чтения и системой вентиляции. Пространство для перевозки груза увеличено до 6,5 м3, что на 10 % больше, чем у предшественника HYUNDAI Universe.
Система поддержания температурного режима играет немаловажную роль в создании комфорта внутри транспортного средства. В свою очередь, производительность системы охлаждения и обогрева HYUNDAI Universe составляет 28 000 и 10 000 ккал/ч соответственно.
Более того, HYUNDAI Universe обладает трех-зонным климат–контролем, позволяющим устанавливать температуру отдельно для передней, средней и задней секции автобуса.
Благодаря увеличению дорожной колеи на 7 мм, а также более точной настройке пневмоподвески на 50% улучшились ходовые показатели HYUNDAI UNIVERSE, и уменьшилась вибрация кузова.
Итогом данных преобразований является более спокойная, гладкая езда с заметным снижением вибрации кузова, шума при передвижении и меньшим лобовым сопротивлением.

Больше мощности
Сердцем HYUNDAI Universe является дизельный двигатель Powertec D6. Название говорит само за себя, этот мощный двигатель не только вырабатывает 380 л.с. и 148 кг/мин, но и обеспечивают экономичное и малотоксичное сгорание, отвечая последним стандартам ЕВРО IV. Помимо этого, возможен вариант двигателя с показателями 410 л.с. и 173 кг/мин.
Превосходные эксплуатационные характеристики
HYUNDAI Universe снабжен новой мощной системой барабанных тормозов с более широкой тормозной накладкой, увеличивающей срок службы тормозных колодок вдвое (до 150 000 км).
Те, кто предпочитают дисковую тормозную систему, также найдут положительные стороны ESP, защищающей от переворачивания и проскальзывания транспортного средства.

Больший срок службы
Продление срока службы было основным моментом для разработчиков HYUNDAI Universe. Особое внимание было уделено 25 деталям шасси (в их числе диск муфты сцепления, радиатор, муфта включения вентилятора), 4 деталям кузова и 3 компонентам трансмиссии (синхронизаторы передачи, ремень вентилятора и воздушный фильтр), которые также были усовершенствованы или полностью переконструированы. Сокращение времени, проведенного в сервисных службах, в итоге выливается в большее количество времени на дорогах и полученной прибыли - хорошая новость для компаний, занимающихся пассажирскими перевозками.

Автобус предлагается в двух модификациях:
- базовая модель междугороднего/туристического автобуса. Уже в базовой версии автобус оснащен самыми современными системами, обеспечивающими безопасность и комфорт для водителя и пассажиров.

Модель с увеличенными габаритными размерами (длина и высота кузова увеличены, по сравнению с базовой версией) и улучшенной базовой комплектацией. Рост габаритов позволил увеличить расстояние между пасажирскими сиденьями и получить больший объем багажного отделения. Автобус данной модификации отлично подходит как для использования в качестве туристической (экскурсионной), так и в роли корпоративной машины.